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大字 日期:2017-12-18 01:20:29 来源:南昌日报

  (原标题:农民工给上班族让地铁,过度抒情要不得)

  然玉

  据报道,6月22日上班早高峰,记者在南京一地铁站候车通道上发现,一群农民工兄弟席地而坐,为了不影响上班族出行,眼看着一班班列车驶离,却迟迟不愿上车。询问后了解到,原来他们怕自己随身携带的行李影响到其他乘客出行,所以不肯上车。“年轻人上班要赶时间,让他们先走,我们不赶时间。”

  地铁站,总是不缺故事的地方。而这一次,“农民工蹲等两小时,只为不耽误年轻人上班”的情节,更是触动了公众的敏感心绪。一点点的感动,一点点的感伤,再加上一点点借题发挥的“抒情”,所有这一切,构成了公共舆论关于此事的喧嚣回响。就如同之前许多次一样,一个原本显得有些怪异的场景,迅速成为了人们所热捧的对象。

  其实在此之前,农民工群体已多次被与地铁联系起来,并且每每都是“怕弄脏地铁座不敢坐”之类的新闻。这些故事的共同特点是,农民工往往被描述成是忍让、妥协以及令人悲悯的一方。而与此相随的,则是那些烂俗的套路式煽情,比如说“身份的低微与道德的高尚”“催人泪下的高素质”云云。然而要厘清的是,这些下意识的、神经反射般的情感表达,并不该成为我们理解类似事件的唯一维度。

  “为了让年轻人先走,农民工在地铁站蹲等两小时”,这当然可以看成是基于道德自觉的主动礼让,但又何尝不是生活经验所“规训”出来的被动适应呢?有证据表明,进城务工人员在某些场合下所展现出的“过度忍让”,很可能只是源于一种“自我保护”的心理机制。他们在工作其间的城市生活中,并没有得到足够友好的对待,受人白眼遭人冷遇等等的结果,使得他们中的一些人变得谨小慎微、不断地自我退让。

  相较于那种莫名其妙的感动,更有意义的,或许是去追问为什么农民工总是不能从容、有效率并且合乎逻辑地使用地铁等城市公共服务设施。同是“付费坐地铁”,就该心安理得地享有平等的服务。无论是农民工,还是上班族,谁也没有义务让谁先走,谁也没有义务给谁让座。在南京的地铁站里,这群农民工等了两个小时,才坐着地铁去赶大巴。这在一个侧面表明,他们对于如何精准分配时间、如何恰当利用地铁并不熟悉。而这,恰是农民工与城市疏离感的客观体现。

  在有些时候,城市并没有给予农民工足够多的温暖。因为“距离感”而疏远而隔阂而谦让,这原本是有点悲伤的故事,只不过在不知不觉间,总有太多人一厢情愿地将之美好化了。

[责任编辑:邱宇琛]

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